商品説明未使用 kawasai カワサキ ZRX ZRX2 (ZR400) 1998年~2000年 CLASS FOUR OWライトハンドルスイッチ (右側)送料無料恐縮ですが24時間以内に取引を開始頂け、かんたん決済を落札日の2日後の午前中までに完了頂ける方の落札をお待ちしております。以前、悪戯入札で2週間待たされた挙句、音信不通になったことがありご理解の程よろしくお願い致します。長文になりますが必ず最後までお読み下さい。また、携帯では読み辛い部分もありますので、なるべくパソコンでご覧頂けると行き違い等も防げると思います。カワサキ ZRX ZRX2 (ZR400) 1998年~2000年用 CLASS FOUR製 OWライトハンドルスイッチ (右側)です。他の年式にも使える可能性があると思いますが当方では分かりません。出品の商品は15年ぐらい前にNAPSで購入したものです。当時数社から同様の商品が発売されていましたが、一番作りがしっかりしているCLASS FOUR製を購入しました。OW-O1(FZR750R)ヤマハ純正部品を ZRX ZRX2 (ZR400) 1998年~2000年用に加工した商品で、当時この種の商品が大人気で後に中国製の格安品が多数出回りましたが品質が悪く、いつの間にか見なくなりました。ヤマハ純正部品は最初は7弱でしたが2010年には1万4越えに値上がりしました。現在は廃番でヤフオクやebayでもほとんど見かけませんので、再加工してOW-O1(FZR750R)のレストアに使用するのもいいかもですね。ZRX ZRX2 (ZR400)のライトハンドルスイッチは~1997と1998~の2種類がありました。ヘッドライト常時点灯の改正が行われたためで、1998~の製造の車両は全てライトのon/offができない構造になったためでした。当時はハイスロを付けられる薄型スイッチはOW用しかなくRC30の別体マスターシリンダーとコンビで良くカスタムに使われました。但し、1998~製造の車両にこの改造での公道走行は違反で、車検も通りません。そのため厳密にはライトのon/offができない構造に配線を加工しないと公道は走れないレース部品の扱いである点をご承知置き下さい。今ではほとんどの車両が常時点灯ですので最低でもライトは点灯して走らないと直ぐに捕まると思います、念のため。因みに取り付けは無加工カップラーオンですので、比較的簡単にノーマルに戻せます。簡単ですが説明書も付いてますので電気が苦手な方でも作業はできると思います。ビニール袋入りで写真撮影のため開封しました。私の見る限りキズなどはありませんが、外観不良を含め不良によるクレームは受けられません。ヤマハ純正部品ですので長期保管品でも不良になることは無いとは思いますが、万が一不具合がでた場合は落札者様の方で対応をご了解いただける方のみ、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。値引き交渉に関する質問、適合車種、フィティングなどに関する質問にはお答えできません。長期在庫部品ですが元々未開封未使用品ですのでクレーム対応には応じられません。以上をご了解いただけ、当方指定のお取引のお願いをお守りいただける方のご入札をお待ちしております。たまにヤフオク規約を翳す方がいらっしゃいますが、私はヤフオク規約は最低限で出品者の条件変更を縛るものとは考えておりません。最後に新規の方と悪い評価が10以上有る方は入札前に必ず質問より入札する旨お知らせください。理由は新規の方の悪戯入札が多いことと、過去に悪い評価の多い方とのお取引で何度かトラブルになったからです。真面目に入札をお考えの方を制限するものではございません。なお、如何なる理由ございましても受け取り後1週間を超えたクレームは一切お受けできませんので、商品が着きましたら速やかにご確認をお願い致します。レターパックプラス送料無料ですので遠隔地の方も如何でしょうか。在庫品ですのでかんたん決済頂き次第発送可能です。※ご注意!個人出品で消費税は頂いていません。商品発送後の輸送トラブルは、配送業者と落札者様との間の問題になりますので、当方では対応できません。但し、発送時当方に瑕疵がある場合は責任を持って対処します。以上の注意事項をお守り頂けない場合の他、当方が常識的に考えて不適切と判断した場合は「落札者都合の削除」を致します。ヤフーより「非常に悪い落札者」の評価が自動的に入りますのでご承知おき下さい。入金後の場合は返金対応致しますが、お取引中止により発生する費用は全て落札者様のご負担となりますので、慎重に入札をお願い致します。誠に残念ですが最近オークションの基本的なルールをご存じない方が一部いらっしゃるため、念のため注意事項を記載致しました。長文お付き合い頂きありがとうございました。
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720 入札履歴
終了
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