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CUSCO クスコストラットバーフロント ALC 40Φタイプシビック EG6/EG9 2WD 1600cc 315-535-A 品質もよい

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商品説明商品コード315 535 AメーカーCUSCO/クスコ商品名ストラットバー位置フロントタイプALC 40Φ断面-自動車メーカーHONDA/ホンダ車種シビック型式EG6/EG9車種備考B16A駆動2WD排気量1600cc年式1991.9～1995.9商品説明クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。Φ40アルミカーボンストラットバー高強度アルミ製38Φパイプに厚さ1mmのカーボンを焼付けした2層構造取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ備考純正交換ボディ取付参考取付時間(H)-JANコード-コードA