2307-012　S13 日産 シルビア 車高調 F：圭オフィス(減衰4段調整)／R：TEIN HR(減衰固定) 通販安心

商品説明仕事の都合や長期休暇等により取引連絡や発送に時間を要する場合がございますので、ご入札前に必ず自己紹介の閲覧をお願い致します。「ご入札＝自己紹介を閲覧済み」と解釈させて頂きます。下記のリンクより、オークションページに登録できなかった幾つかの画像を閲覧できます。https://kenzplanning-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/kengo14_scott0911_kenzplanning_onmicrosoft_com/EsiN6hByIzxFgP_eLbdqM_UB1-089y1Fnpcea2WaBrK_GA?e=uDR4rC即決設定や値引き交渉可の設定がなされていない出品物については、それぞれお受けできません。また、質問より直接取引へ誘導する行為につきましては一切返信致しません。ご了承下さい。S13 日産 シルビア 車高調 F：圭オフィス(減衰4段調整)／R：TEIN HR(減衰固定) の受託出品です。＜商品・状態について＞S13 日産 シルビア 車高調　フロント：圭オフィス(減衰4段調整)　リア：TEIN HR(減衰固定)単体での入庫につき、使用期間や搭載車両に関する詳細は不明です。使用や長期保管に伴う傷、汚れ、サビが見られます。　＜フロント＞　　バネに遊びがあったため押し込んでみたところ、抵抗は十分にありますが反発(戻り)は確認できませんでした。　　4段の減衰調整付きのようですが、減衰調整の可否は未確認です。　　アンダーブラケットは手で回りますが、レンチがないため各シートの回り具合は未確認です。(手では回りませんでした)　　ピロアッパーの動きは良好でした。　　オンナーチューブの上部に腐食が見られますが、オイル漏れは無いように見受けられます。　＜リア＞　　バネに遊びが無いため、反発については未確認です。　　レンチが無いため、各シートやアンダーブラケットの回り具合は未確認です。(手では回りませんでした)　　ネジ山に結構サビがありますので、固着している可能性は高いかと思います。　　インナーシャフトカバーは良好な状態で、見える範囲ではインナーシャフトにサビは見受けられませんでした。持ち込まれたままの状態での出品となりますので、使用に際にはオーバーホールをお勧め致します。S13を所有されている方に如何でしょうか？現状のままでの出品です。状態に関しては見逃しているものもあるかと思いますが、画像にてご確認頂き、現状優先での出品となります。なお、出品物は画像にあるもののみとなります。＜発送について＞佐川急便の着払いにて発送致します。当該商品は出品委託者様よりの直接発送となり、通常業務の合間で発送準備を行います関係上、発送までに少々お時間を頂く場合がありますことをご了承下さい。発送は原則として祝日を除く月～土曜となりますので、併せてご了承下さい。（伝票の発送者には出品者である私の情報が入ります）当方Wワーカーとなりますので、ご質問への回答や落札後のご連絡が遅くなる場合がございますことをご了承下さい。なお、日曜、祝日を除き、日程調整の上での直接お引取りも対応可能です。（日曜、祝日は倉庫が開かないため）画像をご確認頂き、上記をご理解頂いた上で、NC、NRをご了承頂ける方のみのご入札をお待ちしております。