国鉄貨車14両【未走行.河合商会&TOMIX&KATO】ホキ10000太平洋セメント(石炭専用)X10両,コキ200形私有&神岡鉱業タンクX3両,チキ700形＝14両 (送料込み・匿名配送)

商品説明【未走行】河合商会&TOMIX&KATO・国鉄貨物車両 X14両 CASCO(YP-514)貨車用B［ワキ］-14両ケース入り(黒)① 河合商会 KP-294A ホキ10000 太平洋セメント (石炭専用) A (4両セット) 6，600② 河合商会 KP-294B ホキ10000 太平洋セメント (石炭専用) B (4両セット) 6，600③ 河合商会 KP-294C ホキ10000 太平洋セメント (2両セット)3，410④ TOMIX 2759 JR貨車 コキ200形(コンテナなし) X2両 2，200⑤ TOMIX 3114 私有UT1形タンクコンテナ(2個入・ツートンカラー) X3セット　2.970⑥ TOMIX 2774 国鉄貨車 チキ7000形（レール付）990⑦ KATO 8042 コキ200 (UT11C「神岡鉱業」コンテナ2個積載) 2，000発売予約購入後、リアル感をだすため貨物列車全車14両にKATO ２８－１８７ ナックル短カプラー(黒) 取付加工済みです。ホキ10000石炭表現用パウダー(2袋)。 注意！…ボディー各所に極小極細の部品が多数使われており、破損しやすい形状のため、取り扱いに注意してください。※上記商品は発売時に予約して購入しました。その後、別の段ボー箱に入れて保管しましたが、仕事しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。合計14両分の貨物車両の組合せ編成がすぐに楽しめますので入札お願いします。貨物列車14両は元箱がありませんので、写真のとおりCASCO(YP-514)貨車用B［ワキ］-14両ケース入り(黒)プラスチック車両ケースに入れて梱包します。※写真が全てで新品購入時からの経年劣化による外箱の擦れ汚れと細かいキズ凹みや極小の塗装ムラ、加工済み系ボンドのムラがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも素人加工個人所有の中古品として、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。① 河合商会 ホキ10000 太平洋セメント (石炭専用) A (4両セット) ホキ10055、10080、10102、10117のお買い求めやすい4両セット。セット内容：ホキ10055、ホキ10080、ホキ10102、ホキ10117太平洋セメント所有車、武州原谷駅常備、石炭専用 ② 河合商会 KP-294B ホキ10000 太平洋セメント (石炭専用) B (4両セット) ホキ10132、10160、10177、10185のお買い求めやすい4両セット。③ 河合商会 KP-294C ホキ10000 太平洋セメント (2両セット)ホキ10218、10249のお買い求めやすい2両セット(反射板付き車両１両入り)。④ TOMIX 2759 JR貨車 コキ200形(コンテナなし) コキ200形は、化成品輸送の近代化を図る目的で、2000(平成12)年より製造が開始されたコンテナ貨車です。同形は海上コンテナ規格の総質量24tのタンクコンテナを2個搭載可能で、編成長を抑えるため、全長は15mとなっています。⑤ TOMIX 3114 私有UT1形タンクコンテナ(2個入・ツートンカラー) 国鉄時代から使用されている、液体や粉体輸送専用のコンテナ。青と白のツートンカラーで、色分けの違う２種セットコキ５００００形、コキ１０４形等、各種コンテナ車に簡単に搭載可⑥ TOMIX 2774 国鉄貨車 チキ7000形（レール付）チキ7000形はレール、電柱、鋼管、木材などの長い積載物を輸送する「長物車」と呼ばれる貨車です。ウエイト兼用のレール6本を搭載⑦ KATO 8042 コキ200 (UT11C「神岡鉱業」コンテナ2個積載) JR貨物の新系列コンテナ貨車コキ200は1999（平成11年）に登場しました。需要が増大する国際海上コンテナ（20ft×2または40ft×1）の積載に対応した仕様を備え、最大荷重48t、最高速度110kmの性能を誇ります。UT11Cコンテナ（正しくはUT11C-8000形）は、神岡鉱業株式会社が岐阜県の神岡鉱山で精製される濃硫酸の鉄道輸送用に導入したタンク形コンテナで、コキ200に積載することにより、効率的な運用ができるようになりました。コキ200：車体ナンバー、車体表記印刷済み/コンテナは簡単に着脱可能UT11C：各種表記類、神岡鉱業の文字・ロゴマーク印刷済み/コンテナ番号は2個とも異なった番号を設定付属品：手すり・ブレーキハンドル（コキ200用）/ハシゴ（UT11C用）セット内容：コキ200×1/UC11コンテナ×2