CB250Nホーク純正クラッチ CB250THAWK400にも 在庫残りわずか

商品説明 中古ですので汚れ有り、ハウジングには相応のヘタリが有るもののギアのガタは全く有りませんので程度は良好と思います。クラッチスプリングの自由長はノギス計測でL=３８．１～３８．４ｍｍ（使用限界は３７．５ｍｍ）、フリクションプレートの板厚はノギス計測で１枚がＴ＝３．０５ｍｍ（使用限界は２．６ｍｍ）・その他がＴ＝２．７０～２．７５ｍｍ（使用限界は２．３ｍｍ）とスプリングはともかくプレートはほぼほぼ使用されていないみたい。４００用のスプリングを用意すれば４００にも使用可能です。まだ未梱包ですが、梱包サイズは６０サイズになると思います。送料については下記『配送方法について』を御参照下さい。気になる方は質問からメールアドレスをお知らせ頂ければ詳細な画像を直接送らせて頂きますので、画像で判断出来る方の入札をお待ちしております。その他、何でも御気軽に御問い合わせ下さい。「出品物の一部分だけが欲しい」という方、店頭まで直接御電話頂ければ在庫が有る物に関しては前向きに対応致します。なお、その他のパーツも随時出品予定ですのでぜひ御覧ください。TZ2323 ご入札前にぜひお読みください Dear overseas customers 出品物に関しましては中古部品の現状販売に付きノークレームにて、返品・交換等はお断りしています。 入札制限に関しましては、評価に対し『悪い』が目立つお客様方の御入札をお断りし 入札が有っても削除する場合が有りますので御了承下さい。 商品に関する御質問はぜひ直接お電話ください。ただし担当が多忙の為、対応は１１：００より１４：００ぐらいまでとさせて頂きますので御了承ください。 連絡先　有限会社バットモーターサイクルインターナショナル　担当　田中　弘 048－297－7074 営業時間　11：00-19：00　毎週火曜日定休 333-0815埼玉県川口市北原台2-22-30 落札後はできるだけ迅速なお支払いをお願いしております。落札日から一週間以内に御入金の確認が取れない場合、お客様都合によるキャンセルとさせて頂き、落札者様へ”悪い”評価が付きます事を御了承ください。 もしキャンセルを御希望される場合は、落札手数料を御負担いただければキャンセルをお受けいたしますので速やかな御連絡をお願い致します。 Dear overseas customer We are welcome to shipping overseas payment by paypal by Japanese Yen and bank transfer by Japanese Yen Euro GBP shipping parts by EMS or courier shipping charge will be depended on the way of shipping and destination country  please ask before bid any question feel free to before bid auction by English We wish to your bid 配送方法について 送料はスムーズなお取引の為、着払いにてお願いしています。 ヤマト運輸の送料は こちらから御覧になれますのでお手数ですが御確認下さい。 ゆうパックや定型外郵便、その他の運送会社による配送を御希望の場合は一度御相談下さい。対応出来ない事も有るかもしれませんのでその場合は何卒御了承ください。 また、営業時間内でしたら直接店頭でのお引渡しも可能です。 その他 商品についてご不明な点や質問などございましたらお気軽に質問欄や店頭までお問い合わせ下さい。 店頭でも展示していますので、営業時間内でしたら何時でも現品の確認が可能です。店頭販売もしていますので、売約もしくは商談が入った場合はオークションを早期終了・取り消しすることも有りますのでご了承下さい。 バットモーターサイクルのヤフオク！は以下のリンクから！カワサキ、スズキ、ホンダなど国産旧車の極上車両から現状販売車両はこちらからカワサキＺ系大排気量から中型までのカワサキ専門中古パーツはこちらから外国車の中古やデットストック、カフェレーサーのパーツなどレアパーツはこちらからイタリアンビンテージパーツなどカスタムにも使えるレアパーツはこちらバットモーターサイクル出品総合ページはこちら 御覧頂き有難う御座います。依然として猛威をふるうコロナウイルスへの対策として入店の制限を設ける事と致しました。当面の間、入店は1度に１組様のみ・事前に電話（０４８－２９７－７０７４）等での予約をされた方のみとさせて頂きます。お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒御理解・御協力をお願い致します。